1月12日在line群组中，老友张炯煜先生传来以下的观点，接下来几天，我学习了戴明管理14要点，发觉它与我熟悉的丰田生产方式有许多相同的论述，特将它整理出来，以分享读者。
tps和戴明十四要点。爱德华・戴明（w．edwards．deming）博士是世界著名的质量管理专家，他因对世界质量管理发展做出的卓越贡献而享誉全球。1950年，二战后美国政府派遣他协助日本工业复苏，他的教导对日本有很大的贡献。以戴明命名的《戴明质量奖》，至今仍是日本质量管理的最高荣誉。他80年代初回归美国，造成很大的风潮。他的著作“out of the crisis” 当时是洛阳纸贵！连我当时工作的工厂也开始采用 spc 质量管理方法。著名的戴明「管理14要点」从此被奉为真言。若仔细探讨这「管理14要点」的内容，可以发现它与tps的精神和做法是一致的。
戴明的「管理14要点」 内容：
1. create constancy of purpose for improving products and services.
为改善产品和服务创造恒久不变的目的，即要有竞争力，持续经营，以及提供就业机会。
2. adopt the new philosophy.
采用新哲学。我们处在一个由日本所创造的新经济时代，西方管理者必须迎接挑战，了解自己的责任，并领导转型。
3. cease dependence on inspection to achieve quality.
停止靠检查来达成质量。第一次就把产品做好，不再依赖大量的检验。
4. end the practice of awarding business on price alone, instead, minimize total cost by working with a single supplier.
废除只以价格得标的制度，以降低总成本的方法来取代，每项物料以单一供货商为原则，建立彼此之间忠实与信赖的长期关系
5. improve constantly and forever every process for planning, production and service.
持续不断地改善计划、生产与服务的系统，以改善质量与生产力，如此成本也会不断降低。
6. institute training on the job.
建立工作中培训的制度。训练必须重新解构。管理层必须接受彻底了解从进料到客户的训练。其中心问题是要了解「变异」。这里指的训练是管理者与员工的基础。
7. adopt and institute leadership.
建立领导力。管理者的工作不是督导，而是领导。管理的目的是帮助员工，让他表现得更好，更有效率的使用机器设备。以成果为重点的管观念（数字管理、目标管理、工作标准、符合规格、零缺点以及绩效评估等）必须革除，代之以领导。
8. drive out fear.
扫除恐惧。让人人都能有效地为公司工作。
9. break down barriers between staff areas.
破除间接部门的部门间藩篱。研发、设计、销售与生产人员必须团结合作，并事前发觉产品及服务所可能碰到的潜在问题。
10. eliminate slogans, exhortations and targets for the workforce.
消除那些要求员工做到零缺点及高生产力水平的口号、训示及目标。这些东西只会造成反效果，因为造成低质量生产力的许多原因是「系统」的问题，而非员工所能控制。
11. eliminate numerical quotas for the workforce and numerical goals for management.
废除对员工的数量份额，与对管理人员的数值目标，代之以领导。要领导，就必须了解自己及部属的责任是什么？谁是顾客？如何能为顾客提供更好的服务？
12. remove barriers that rob people of pride for workmanship, and eliminate the annual rating or merit system.
排除那些不能让员工以技术为荣的障碍，管理者的职责，必须由仅重视数量改为重视质量，并取消对人员的年度评量或奖惩系统。
13. institute a vigorous program of education and self-improvement for everyone.
为每一个人建立一个有活力的自我教育与改善计划。
14. put everybody in the company to work accomplishing the transformation.
让公司里的每一个人（特别是管理当局）都致力于转型。这种转型是每一个人的工作。
我的學習：
参考了几本书，综观其内容，大都容易了解，但10-12的要点却与目前主流的做法相违，特别吸引了我的注意，比较我在丰田系统中的经验，其差异又不会那么大。